Etter et hastemøte på Stortinget tirsdag morgen varsler Senterpartiet konkrete krav for å dempe drivstoffprisene. Bakgrunnen er en brå prisøkning etter amerikanske angrep på Irans viktigste oljeeksportterminal på Kharg-øya – en utvikling som nå slår direkte inn i norsk økonomi. – Disse prisene gjør det krevende for både bedrifter og privatpersoner. Vi må få satt ned avgiftene midlertidig, sier partileder Trygve Slagsvold Vedum til TV 2.
Vil kutte CO₂-avgiften kraftig Senterpartiet foreslår et midlertidig kutt i CO₂-avgiften på diesel, som i dag utgjør rundt fire kroner per liter. Totalt ligger avgiftsnivået på om lag 6,70 kroner per liter diesel. – Før jul fikk vi redusert avgiften med 1,70 kroner. Nå må vi se på nye tiltak i en ekstraordinær situasjon, sier Vedum.
Også nestleder Geir Pollestad deltok på møtet, der flere sentrale aktører fra transport- og næringsliv var invitert. Blant tiltakene som vurderes: ○Midlertidig kutt i CO₂-avgiften ○Redusert trafikkforsikringsavgift ○Bedre pendlerordninger
Rammer folk flest direkte Administrerende direktør Stig Skjøstad i Norges Automobil-Forbund beskriver situasjonen som alvorlig. – Vi har over to millioner bensin- og dieselbiler i Norge. 80 prosent av hverdagsreisene skjer med bil. Dette rammer husholdningene hardt, sier han. NAF peker særlig på veibruksavgiften og CO₂-avgiften som tiltak staten raskt kan justere.
Frykter konkurser i transportnæringen Enda tydeligere er advarselen fra transportbransjen. Knut Gravråk i Norges Lastebileier-Forbund sier drivstoff nå utgjør opptil 30 prosent av kostnadene for mange selskaper. – Når prisene øker med over 25 prosent på én uke, er det vanskelig å håndtere. Vi frykter konkurser og ringvirkninger nedover i verdikjeden, sier han. Han advarer samtidig om beredskapskonsekvenser: – Transport er beredskap. Norge er helt avhengig av at varer kommer frem.
Kan nå 35 kroner literen Den internasjonale storbanken JPMorgan Chase peker på at angrepet på Kharg kan kutte Irans eksport kraftig. Et mulig iransk svar i Hormuzstredet kan forverre situasjonen ytterligere. Økonomiprofessor Kjetil Storesletten har tidligere anslått at drivstoffprisen i Norge kan nå 35 kroner literen dersom oljeprisen stiger til rundt 150 dollar fatet. Effektene merkes allerede: Flyselskapet SAS har denne uken kansellert over 100 avganger som følge av økte kostnader.
Politisk press øker Med økende energipriser, geopolitisk uro og press på husholdningsøkonomien, øker nå presset på regjeringen for å handle raskt. Spørsmålet er ikke lenger om tiltak kommer – men hvor kraftige de blir, og hvor raskt de settes inn.
Kilder: TV 2, Klassekampen, Norges Automobil-Forbund (NAF), Norges Lastebileier-Forbund (NLF), JPMorgan, uttalelser fra Trygve Slagsvold Vedum, Kjetil Storesletten.